تسعى مايكروسوفت إلى تطوير برنامج Copilot من مجرد روبوت محادثة بسيط إلى نظام تشغيل متكامل للعمل . وتتلخص الفكرة، التي يتبناها ساتيا ناديلا، في أن يعمل المساعد كطبقة مركزية تُنظّم من خلالها النماذج والأجهزة والمهام. وخلال اجتماع خاص مع كبار العملاء، شبّه المسؤول التنفيذي هذه اللحظة بظهور برنامج Office قبل عقود.
في 25 سبتمبر، كشفت مايكروسوفت عن أكبر تحديث لبرنامج Copilot حتى الآن. لم يعد مجرد تطبيق دردشة، بل أصبح تطبيقًا واحدًا متكاملًا يضم Home وCode وAutopilot. تم دمج Office في المساعد ، مما يتيح للمستخدمين تحرير ملفات Word وExcel وPowerPoint دون الحاجة إلى التبديل بين النوافذ. يجمع هذا التحديث بين الإنتاجية والبرمجة والوكلاء المستقلين.
المنزل، والبرمجة، والطيار الآلي: الركائز الثلاث للطيار المساعد الجديد
المنزل هو البوابة. فهو يجمع بين المحادثة ومساحة العمل المشتركة، التي تتولى المهام الموكلة من البداية إلى النهاية. يتم تحرير ملفات Word وExcel وPowerPoint داخل Copilot بواجهة مشابهة لنسخة الويب، مع الحفاظ على التنسيق والمزامنة. كما يتضمن أيضًا ميزة Today، التي تجمع رسائل البريد الإلكتروني والمحادثات والاجتماعات والمستندات في مكان واحد.
يُمكّنك الكود من وصف التطبيق أو اللوحة أو نظام التشغيل الآلي الذي تحتاجه بلغة طبيعية، ويتولى Copilot بناءه. يستفيد الكود من تقنية GitHub Copilot، ويمكن استضافته ضمن بيئة شركتك، تحت إدارة قسم تقنية المعلومات. وهذا يُقرّبه من أدوات البرمجة النصية وتصحيح الأخطاء المدمجة في Copilot، والتي تعتمد على البرمجة منخفضة الكود .
يُعدّ نظام الطيار الآلي هو العامل المستمر. كان يُعرف سابقًا باسم "الكشاف"، وهو الآن مُكلّف بمهمة ودور للعمل بشكل مستقل. يعمل في بيئة الحوسبة السحابية، وله هويته وذاكرته ومساحة تخزينه الخاصة ، ويمكن الإشارة إليه في تطبيق Teams كما لو كان زميلًا. يُدير المهام المتكررة، ويُراجع سلاسل المحادثات، ويستأنف المشاريع، مع العلم أن بعض الإجراءات الحساسة تتطلب موافقة بشرية.
لماذا تتحدث مايكروسوفت عن "نظام تشغيل" دون استبدال ويندوز؟
لا يعني مصطلح "نظام تشغيل للعمل" نظام ويندوز جديدًا. يُنظر إلى Copilot كطبقة تُغطي ساعات العمل اليومية ، وليس كواجهة نظام. يتجنب ناديلا تكرار مصطلح "نظام تشغيل وكيل"، الذي أثار ردود فعل سلبية عند استخدامه مع ويندوز. تُفضل الشركة ترك مصطلح "نظام تشغيل مدى الحياة" لشركتي OpenAI أو Meta.
تشبّه مايكروسوفت برنامج Copilot بما مثّله برنامج Office في عصر الحواسيب الشخصية. والهدف هو أن يكون المساعد نقطة انطلاق لإنشاء المستندات، وتحليل البيانات، وجدولة المهام، وتفويضها. ولتحقيق ذلك، يعمل البرنامج مع نماذج متنوعة، بما في ذلك مزودين مثل OpenAI وAnthropic وMuse.
تستهدف هذه الاستراتيجية المستهلك أيضاً. فبحسب جاكوب أندريو، رئيس شركة كوبيلوت، يدفع ما يقارب 90 مليون شخص ثمن مايكروسوفت 365 من مالهم الخاص. ويهدف دمج أوفيس في المساعد إلى الحفاظ على هذه الشريحة من المستخدمين ومنعهم من خسارة حصتهم السوقية لصالح برامج مثل ChatGPT أو Gemini أو Claude.
الأسعار، والتبني، والتحكم في الوكلاء
يتغير نموذج الدفع. لا تزال رسوم الاستخدام لكل مستخدم قائمةً لخدمات الدردشة وميزات Office الأساسية، بينما تُحاسب خدمات الوكلاء على أساس الاستخدام الفعلي. تُقدم مايكروسوفت أرصدةً وحدودًا للإنفاق لتمكين أقسام تقنية المعلومات من التحكم في استخدام Cowork وCode وAutopilot. الميزات المُكثّفة مُعطّلة افتراضيًا.
التفاصيل الدقيقة مهمة. فقد حذرت مذكرة داخلية، نقلتها عدة وسائل إعلام، من أن أقل من 4,5% من تراخيص مايكروسوفت 365 التجارية، والبالغة حوالي 450 مليون ترخيص، قد تم تحويلها إلى خدمة Copilot مدفوعة. وفي نهاية الربع المالي الأخير، بلغ هذا الرقم حوالي 30 مليون ترخيص مدفوع ، وهو رقم لا يعكس بالضرورة الإيرادات المُسجلة.
لا يقتصر التحدي على الجانب التقني فحسب، بل يحتاج الموظفون إلى الاستقلالية للوصول إلى الأنظمة واتخاذ القرارات وتنفيذ المهام، وهو أمر تقاومه العديد من الشركات. وتستجيب مايكروسوفت بإدارة الهوية والصلاحيات والتدقيق، مما يُمكّن المؤسسات من تفويض المهام دون فقدان السيطرة. ومع ذلك، يبقى التوازن بين الأتمتة والإشراف دقيقًا.
ما الذي يُترك وراءنا وما الذي يصل الآن
بدأت مايكروسوفت بالتخلي تدريجياً عن علامة Copilot+ PC التجارية نظراً لضعف الإقبال عليها. وينصبّ التركيز الآن على البرمجيات وسير العمل ، بدلاً من تسويق الأجهزة المدعومة بالذكاء الاصطناعي كنقطة بيع رئيسية. كما أنها تزيل التطبيقات التكميلية من Microsoft 365 وتركز جهودها على Copilot الجديد.
يتم طرح كل من Home و Code عبر برنامج Frontier، بينما يدخل Autopilot مرحلة المعاينة الخاصة. سيصل تطبيق Today أيضًا في مرحلة معاينة لتنظيم معلومات المستخدمين اليومية. وترغب الشركة في أن تتعايش هذه المكونات مع Windows و Office و Teams، لا أن تحل محلها تمامًا.
بالنسبة للشركات، الرسالة واضحة: يهدف برنامج Copilot إلى أن يكون الواجهة التي يتم من خلالها إنجاز العمل وإنشاؤه وأتمتته. وسيعتمد النجاح على مدى انتشاره الفعلي ، وتكاليف استخدامه، وما إذا كان البرنامج يقدم قيمة مضافة دون إثارة الشكوك. لقد بدأت للتو المنافسة ليصبح المساعد المركزي في مكان العمل.
تتضمن استراتيجية مايكروسوفت توحيد تطبيقات الدردشة، وحزمة أوفيس، والبرمجة، والوكلاء ضمن تطبيق واحد، مع نموذج تسعير هجين وضوابط مؤسسية. إذا نجحت هذه الاستراتيجية، سيتوقف تطبيق Copilot عن كونه إضافةً ليصبح بوابةً للعمل اليومي؛ وإلا، فسيظل مجرد طبقة أخرى ضمن بيئة تنافسية شديدة بالفعل.
